【摘 要】
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沥青路面在使用初期发生大面积的的损坏是目前高等级公路普遍存在的问题,其损坏的原因是研究的热点.该文首先分析了重载交通对沥青路面的非均布作用,其次通过三维有限元分析,
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沥青路面在使用初期发生大面积的的损坏是目前高等级公路普遍存在的问题,其损坏的原因是研究的热点.该文首先分析了重载交通对沥青路面的非均布作用,其次通过三维有限元分析,得出在非均布荷载作用下,沥青路面的表层内将产生较大的剪应力,同时在沥青混合料设计和评价过程中对抗剪能力研究的不足,由此,分析沥青路面发生初期损坏的根本原因是由于沥青路面的抗剪能力不足;基于此,该文对沥青混合料抗剪能力的评价方法——单轴贯入试验进行了设计,并通过该试验方法研究了沥青混合料的抗剪特性.
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