极端天气下电网故障在线预警及风险评估技术研究

来源 :东南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:weiweilee
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来,频繁发生的台风、暴雨通过损毁电力设备给电网的正常运行造成严重影响,灾害天气下设备故障涉及的因素众多,不同灾害的致灾机理和致灾途径相差较大,如何建立故障概率预测模型,将气象预报信息和电网故障信息融合后对灾害进行在线预警极具挑战。此外,灾害天气下电力系统瞬息万变,如何进行在线风险评估,保证风险结果的时效性成为电力行业的研究重点。
  本文针对上述问题开展了以下具体工作:
  (1)针对强台风可能对所经区域的输电杆塔造成物理破坏并引发大面积停电的问题,提出一种台风灾害下考虑塑性疲劳损伤的输电杆塔在线预警方法。为确保输电塔故障预测的准确性和物资调配时间的充裕性,该方法首先选择了一个台风预警启动点,在启动点处采用网格划分确定受台风影响的风险杆塔,并根据启动点的短时预报信息预测台风对杆塔的累积作用时间和经微地形修正的风速;然后基于塑性疲劳损伤数学模型和改进的泊松公式计算输电杆塔倒塔概率;此外时刻追踪台风行径信息,不断修正台风对杆塔造成的实际塑性疲劳损伤,并根据台风中心的临近预报信息实时更新预测未故障的风险杆塔倒塔概率,直至台风离开风险区域。
  (2)针对山地丘陵地区的输电线路所处环境复杂,降雨滑坡灾害可能导致输电杆塔故障从而影响电力系统的安全稳定运行的问题,提出一种降雨滑坡灾害对输电杆塔故障的时-空-强在线预警方法,从滑坡风险区域、滑坡活动时间以及杆塔受损状况三个角度实现灾害全过程的量化在线预警。首先,利用GIS技术将降雨预报区域和电网区域进行叠置获得目标风险区域,提出基于网格化的滑坡灾害指数来确定易滑坡区域;其次,结合气象数据分析渗入土壤中的降雨量逐日变化情况,构建动态更新的累积有效降雨量模型,提出可用于预测滑坡活动时间的滑坡概率模型;最后,以坡体冲击能为致灾强度、与输电塔挠度限值对应的弯曲变形能为抗灾性能,从功-能角度得到反映易滑坡区域输电杆塔损毁程度的定量函数关系。
  (3)针对传统离线风险评估方法不适用于短时间内气象坏境多变的灾害天气问题,提出一种台风暴雨灾害下输电线路故障在线风险分析方法。该方法以最小负荷损失量作为故障后果,避免了灾害天气下短时间内停电损失、控制代价等难以估算的困难;将台风灾害和暴雨灾害下的故障率以独立事件原则整合得到输电杆塔故障率后,利用串联可靠性公式计算输电线路故障概率并生成系统故障状态;然后结合短临预报时效长短不同的特点,提出一种自适应故障状态筛选方法,该方法在短时预报下生成需要潮流计算的基础故障集和有失负荷后果的预想故障集,临近预报则在此基础上自适应筛选故障状态生成预选故障集,通过提高预选故障集的生成和分析效率来保证在线风险评估的实时性、有效性和快速性。
  本文针对台风、暴雨灾害天气所提的电网故障在线预警和在线风险分析方法有助于调度人员准确掌握灾情的演变过程,为电力公司制定调度控制决策提供指导意义。
其他文献
能源环境的危急现状促使人们将目光转向具有零排放优势的电动汽车产业,电动汽车以电能为驱动,与传统燃油车相比更加清洁环保,已然成为世界各国研究的热点产业之一,然而传统的电动汽车有线充电模式存在着人工操作步骤繁琐,接插件磨损漏电等安全隐患,同时有线充电方式灵活性上的欠缺也是制约电动汽车规模化发展的一大重要因素。将无线电能传输技术应用于电动汽车的能量补给环节,不仅能够提高充电过程的自动化智能化程度,同时提
学位
学位
工业革命之后,能源短缺与环境污染成为人类社会发展面临的两大困局。传统粗放型用能模式难以为继,促使人们逐渐把目光转移到可再生能源(renewable energy source, RES)开发、可持续性建设上来。在此背景下,微电网(microgrid,MG)技术应运而生,相关示范工程也不断落成、投运。此外,能源互联网理念的推广,赋予了MG新的时代内涵,使其由单一电能向“以电为核心,冷热电气协调互补”
学位
感应式无线电能传输(Inductive Power Transfer,IPT)技术是通过电磁感应原理实现从电源到负载的无接触供电。由于具有方便、可靠和安全等特点,IPT技术已广泛应用于许多充电场合,例如小功率移动设备充电、医疗设备充电、大功率电动汽车充电等。锂电池和超级电容由于具有高能量密度和充电次数多等优点,被广泛应用在以上充电场合中,其充电过程主要包含两种模式:恒流模式和恒压模式。IPT充电器
学位
永磁同步直线电机(Permanent magnet linear synchronous motor,PMLSM)相比于传统的旋转电机加机械结构的组合,具有响应快、效率高等优点,因此在工业伺服、航空航天等领域得到广泛应用。本文的讨论对象为永磁同步直线电机自动门,从直线电机的数学建模、矢量控制、电流重构、仿真与实验等方面进行了分析研究,实现了单电流传感器下的矢量控制。  首先,根据直线电机的基本工作
自由活塞斯特林直线发电系统通过将自由活塞斯特林发动机(Free piston stirling engine,FPSE)的动力活塞与直线电机的动子机械耦合,实现各式热能到电能的直接转化,在空间电源、生物质能发电、太阳能热发电、工厂余废热发电和热电联产等领域已有应用。本文为解决自由活塞斯特林直线发电系统输出电能波动大和系统自起动的问题,采用三相AC/DC和双向DC/DC结合的两级电能变换控制方式,使
随着现代汽车工业的发展,石油资源的过度消耗和严重的环境污染已成为经济可持续发展的两大瓶颈。为有效缓解我国能源与环境压力,大规模发展新能源(电动)汽车,是推动汽车产业技术创新与转型升级的重要战略措施。电动汽车用DC-DC变换器需要具备高效率、高电压增益和低输入电流纹波等特点,是电动汽车中重要的部件。因此,研究电动汽车用DC-DC变换器,对于推动电动汽车的技术进步和发展具有重要的意义和工程应用价值。 
学位
旋转变压器作为一种位置检测的传感器,能够产生高精度位置信号,稳定可靠,且具有耐高温、耐潮湿、抗震动等优点。在航空航天、军事、电动汽车等领域被广泛地使用,具有良好的应用前景。磁阻式旋转变压器优化设计过程中,需要考虑定、转子极槽配合以及结构参数选择等问题,但现有文献并没有太多关于极槽配合方法的研究,针对这一问题,本论文将信号绕组极对数引入到正弦绕组匝数计算中,对定子齿数、信号绕组极对数和转子极对数之间
学位
近年来,开绕组拓扑结构逐渐兴起,被广泛应用在交通运输、船舶推进和工业生产等场合。开绕组拓扑两侧逆变器选择种类繁多,本文选取T型三电平逆变器作为功率变换模块,可以输出五种电平,具有输出功率高、输出电压等级高、调制方法灵活多样和容错性能强等优点。本文以T型三电平逆变器馈电开绕组拓扑作为研究对象,考虑到不同的应用场合,分别针对非正弦反电势波形的永磁电机如双凸极永磁电机提出了双阈值电流滞环控制策略、针对正
永磁同步电机具有运行效率高、起动转矩大以及功率(转矩)密度高的特点,在伺服系统领域内应用广泛。定子电阻、电感与永磁磁链等参数对电机伺服系统控制器设计与状态监测尤为重要,电机拖动负载工作后电流增大,定、转子铁芯及绕组温度升高,气隙磁场出现饱和,导致电气参数发生变化,降低了电机控制精度等性能。针对上述问题,本文研究永磁同步电机的电气参数(电阻、电感、永磁磁链)在线辨识方法以及逆变器非线性因素的补偿方案