【摘 要】
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通过试验室相似模拟试验、离散元数值模拟研究、散体力学分析、现场试验论证,系统研究了锚拉支架支护散体顶板的支护机理,结果表明,锚拉支架支护散体顶板时在顶板中出现了两
【出 处】
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中国矿业大学(北京) 中国矿业大学
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通过试验室相似模拟试验、离散元数值模拟研究、散体力学分析、现场试验论证,系统研究了锚拉支架支护散体顶板的支护机理,结果表明,锚拉支架支护散体顶板时在顶板中出现了两个拱,两个拱的有效减载,使得锚拉支架承力不大.此系统安全稳定,是一种极为有交的维护途径,并有有着十分重大的经济意义.结拉杆上所受的垂直压力进行了研究,其大小及分布规律有力地验证了剪力理论.建立的锚拉支架支护散体顶板的简化力学模型及推导出了计算公式为散体顶板锚拉支架系统的参数设计提供了计算方法和理论依据.首次将散体力学理论应用到巷道支肪体系进行分析问题,证明是可行的.
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