【摘 要】
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该文在课题组初步试验研究的基础上,分析了影响尾缘吹气式稳定器性能的主要因素 ,对尾缘吹气式稳定器进行了结构优化,设计并加工了两种新的尾缘吹气式稳定器:新Ⅰ型和新Ⅱ型.
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该文在课题组初步试验研究的基础上,分析了影响尾缘吹气式稳定器性能的主要因素 ,对尾缘吹气式稳定器进行了结构优化,设计并加工了两种新的尾缘吹气式稳定器:新Ⅰ型和新Ⅱ型.为了确定新型稳定器燃烧性能相对常规Ⅴ型稳定器的定量优势,同时还加工了一个槽宽为新型稳定器两倍的Ⅴ型稳定器,然后在二元加力试验台上对每一种稳定器行进了主要的燃烧性能试验.这些试验结果表明:新Ⅰ型稳定器的结构最合理,燃烧性能最好.因此,新Ⅰ型稳定器是一种能在较低温度下稳定工作的高效低阻稳定器,在未来发动机加力尤其是外涵加力上具有应用前景.
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