自主品牌汽车企业研发人员激励研究——以奇瑞公司为例

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研发人员是掌握企业核心知识技能的员工,他们是企业的核心员工。企业的发展不仅需要高素质的研发人员,而且需要其所拥有的研发人员具有相对的稳定性。因此,如何吸引研发人员、留住研发人员、发挥好研发人员的作用就成为一个必须面对的问题。一直以来对如何激励研发人员的研究较少,而且大多只是就一般研发人员的激励问题进行笼统研究,没有考虑和结合研发人员的特征、需要和企业属性进行研究。本文基于自主品牌汽车企业研发人员的特征和需要,通过问卷调查,结合案例分析,探索了研发人员多渠道的激励措施,为自主品牌汽车企业研发人员激励提供了较为实用的对策建议。  本研究分为四个部分:第一部分对激励基本理论进行了概述,分别介绍了内容型激励理论:需要层次理论、双因素理论、ERG理论和成就需要理论;过程型激励理论:期望理论、公平理论、目标设置理论和强化理论;综合型激励理论:波特-劳勒综合激励模型。第二部分首先对自主品牌汽车企业研发人员的特征进行了分析,然后结合需要层次理论得出了研发人员的主要需要因素即激励因素;还对自主品牌汽车企业研发人员激励的主要方式和激励存在的问题进行总结和分析。第三部分对样本企业开展问卷调查,统计分出了样本企业研发人员的基本情况、主要激励因素和实际激励效果,并分析了样本企业研发人员激励中存在的问题及原因,为下一步提出自主品牌汽车企业研发人员激励的对策建议的研究提供了参考。第四部分在结合第二部分对自主品牌汽车企业研发人员激励的一般研究和第三部分对样本企业的研发人员激励的具体研究的基础上,有针对性地提出了自主品牌汽车企业研发人员多渠道全方位的激励对策建议:一是提高研发人员绩效管理水平,二是健全研发人员薪酬激励体系,三是完善研发人员职业发展路径,四是加强对研发人员的培训提升,五是做好研发人员工作生活保障,六是营造适合研发人员的软环境。
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