基于复合成本定价性态的模型研天然气管究输

• 作 者: 王小林
• 机 构: 西安石油大学
• 出 处: 西安石油大学
• 发表日期: 2017年期
• 关键词: 天然气管道输送 管输定价 复合输气量 成本动因 石油公司

未来天然气消费推动力十足，按照国务院《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》，到2020年，天然气在一次能源消费中的比重要提高到10％以上。2016年10月9日，国家发改委印发了“管输定价新政”（发改价格规〔2016〕2142号），规定了有关管输定价的最新政策，这是对天然气管输定价机制的一次重大改革，可见加深对天然气管输定价方法的研究势在必行。　　本文首先在文献综述的基础上，分析了我国目前天然气管输定价机制存在的局限性，探讨了天然气管输成本动因的复合性，提出了复合输气量的概念；其次，介绍了天然气管输复合输气量的计算方法、管输成本的归集与发改委“管输定价新政”中对管输成本的规定，对天然气管输复合成本动因进行了实证检验，并讨论了管输企业的目标利润问题；接着，分析了传统的基于“比价倒算法”管输定价法存在的弊端，在成本加成法的基础上，推导出了天然气管输定价公式，进一步建立了基于复合成本性态的天然气管输定价模型，并对模型的参数进行了分析；最后，以中石油东部管道有限公司W管理处为例，对模型进行了应用，并对代表性管输站点进行了管输利润敏感性分析，研究得到：我国现行的管输价格被高估了50%以上；通过管输价格与天然气市场销售价格的比价关系，测算出了天然气管输的市场价格，得到了该价格的一个区间，高于基于投资收益率的管输测算价格，低于实际管输价格；在影响管输利润的诸因素中，敏感性由强到弱依次为：管输单价、复合输气量、管输固定成本、管输变动成本。面临新试行的天然气“管输定价新政”，此模型具有很大的借鉴与应用价值，管输企业应提高警惕，在未来可能出现的较低管输价格的情况下，要为保持或提高利润提前做好准备。