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吸附脱硫工艺可以实现低硫直馏柴油和加氢精制柴油的深度脱硫，该工艺具有投资费用少、操作简单、运行费用低、无污染等优点，具有广阔的应用前景。本文以各种来源的活性炭和炭分子筛为原料，通过脱灰、高温空气氧化和冷硫酸氧化方法等方法进行表面改性制得脱硫吸附剂，对吸附剂的静态吸附容量、动态吸附容量、结构参数和表面化学性质进行了测试，研究了吸附剂结构参数、表面化学性质对吸附性能的影响规律，考察了柴油馏分来源对吸附脱硫的影响。
实验结果表明，高温空气氧化处理后吸附剂吸附容量变化不大，冷硫酸氧化处理后其吸附容量明显增加；表面改性对其结构参数有较大影响，而比表面积、孔容和微孔容越大，孔径越接近噻吩类硫化物的孔径分布0.7 m～2.2nm，其对模型柴油中DBT吸附性能越强，其表面羧酸和内酯基含量的增加可以有效提高其吸附性能，而表面羟基和羰基的含量对其吸附性能影响不大；表面改性对加氢精制柴油中硫化物吸附性能的影响与模型柴油一致，但总体效果比模型柴油差，加氢精制柴油中大量的芳烃以及少量的含氮有机化合物会影响硫化物在吸附剂表面上的吸附；直馏柴油中硫化物在炭吸附剂上的吸附容量比较高，表面改性对其吸附直馏柴油中硫化物性能有一定提高，但不明显，其吸附规律与DBT的吸附也不同。