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车身结构低频声学设计以提高车辆乘坐的声学舒适性为目的,对于增强汽车产品的市场竞争能力具有十分重要的意义.因此,这一问题受到世界各大汽车制造厂商的普遍关注.但由于目前工程界缺乏相应的设计理论和准则的支持,使得该项设计工作过多地依赖于经验和技巧,缺乏系统性和原则性.为了改变这一被动局面,该文针对车身结构低频声学设计中所面临的一些关键性理论问题进行了深入研究,并提出了一系列解决问题的有铲方法.该文研究涉及到车内噪声分析理论、车内噪声分析的高精度建模技术、车内噪声结构声源分析与识别、车身结构低噪声设计方法等.