基于格子玻尔兹曼方法的高速列车气动性能数值计算

来源 :北京大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:duozhiyu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高速铁路在我国是一个新生事物,其发展对我国国民经济发展和社会进步起着至关重要的作用。国际上以日本和欧洲为代表的发达国家在高速铁路领域已经进行了大量的科学研究,积累了丰富的知识和经验,不断开发出新型的高速列车,且速度越来越高。为了迎头赶上国际水平,我们必须充分研究与高速列车相关的科学问题。本文基于格子波尔兹曼方法,对CRH2动车组的空气动力学性能进行了数值计算。计算内容包括:列车在明线、隧道和强侧风环境中的空气动力学特性,以及列车明线运行时的气动噪声特性。通过对其流场的分析,在掌握其性能与特点的基础上,进一步提出了高速列车设计中应该关注的气动措施。计算中保留了高速列车的所有几何细节,计算结果反映了列车运行的实际情况。
其他文献
仿生机器人是仿生学的各种先进技术与机器人领域的各种应用目的的最佳结合。从机器人的角度来看,仿生机器人是机器人发展的最高阶段;从仿生学的角度来看,仿生机器人是仿生学
人类正面临着资源短缺、环境恶化和文化失落等生态问题。这些问题在城市生态系统中表现得集中而显著。传统经济学在评估自然资源和人类文化的价值以及污染排放的环境影响时存
直杆作为工程结构中最常用的基本元件,被广泛的应用于建筑、机械、航天航空、交通等许多工程技术领域,其动力屈曲问题的研究一直是固体力学中十分活跃的研究课题之一,倍受广大研
随着电力设施可靠性管理不断发展,为有效分析电网可靠性水平,优化可靠性评价模型,国家电网公司在输变电设施可靠性管理的基础上,引入“回路”概念,建立回路停运组合模型,通过对不同功能回路的划分,结合数理统计的方法定量地反映电网不同断面的状态,并利用输变电可靠性管理系统对电网停运事件进行综合统计评价,逐步形成了面向电网的输变电系统可靠性。本文首先收集了国内外电力可靠性发展现状,在元件停运模型的基础上分析了
本文基于生态热力学的最新进展,以(火用)值理论方法研究城市系统演化。(火用)值是形成一项产品或服务直接和间接投入的宇宙(火用)总量。(火用)值理论基于宇宙(火用)资源的稀缺性提出,该理
学位
菲利普·罗斯通过叙述失语与缺位、迷失与困惑、反思与认知这三组结构的关系,刻画出犹太人在他者的国度里漂泊、受难以及陷入难以实现自我救赎的困境,同时也揭示了犹太人发现
新业态,定向化设计产品及服务上海望盛金融信息服务有限公司成立于2014年10月21日,注册资金1亿元人民币,是上海奉贤区的互联网金融企业。在金融产品设计方面,望盛金融利用大
实际工程结构所受动载荷往往难以直接测量,如力传感器的引入会阻碍结构的工作路径,或改变结构的固有特性等。在此背景下,动载荷识别技术得以提出,也即根据结构部分测量点响应信息
随着经济和电力技术的发展,各种新技术、新设备在变电站的建设过程中得到了广泛的应用。我国变电站的发展经历了传统变电站、综合自动化变电站、数字化变电站、智能变电站和目
随着辅助医疗技术、空间探测和精密加工技术的不断发展,机械系统的高精度和高可靠性已经成为人们关注的焦点。运动副间隙和部件柔性是导致机械系统精度和性能下降以及引发失效