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多级库存系统是一个相对比较复杂的系统，一般来说，对于多级库存系统的研究秉承了单级库存研究的方法，集中在求最佳订货批量的计算上。这种计算复杂，而且很难考证与实际情况的切合度，即使与实际情况相吻合，也很难达到系统的最优解。
本论文从多级库存系统的另一个角度出发，结合已有文献的思想，提出了流通业的组库存策略，并且分析了相应的销售渠道。本论文共分5章来进行研究。在第1章，介绍了一些主要概念，并对多级库存的已有研究做了综述。在第2章，分析研究了组库存策略，包括组库存策略的相关概念，重点给出了组库存模型与模型的计算方法。库存策略实际是一定范围库存共享的策略，先讨论了如何分组，给出了相应的模型；讨论了分组之后从哪个零售点调用库存最佳，同时也给出了相应的模型。在第3章里明确了组库存策略和供应链之间的关系，就实现组库存策略应该具备什么样的供应链环境做了分析。根据组库存策略的特殊性质——需要强有力的控制，需要有效的协调，因此组库存策略需要结合一定的渠道背景进行分析。在第4章里，对组库存策略的销售渠道进行了分析。通过分析，表明通过销售外包能够有效地节约销售成本，增强企业核心竞争力。在销售外包的方式下，为了便于控制和协调，销售代理制度是一种比较优越的销售制度。接着，讨论了多渠道销售和单渠道销售，在多渠道销售的情况下，容易造成冲突，不容易控制和协调，而单渠道策略是比较合适的。
总之，要实现组库存策略，便于控制和协调，销售代理制度下的单渠道销售是较为合适的方式。接下来分析了如何实施供应链激励措施。最后，在第5章，以中国汽车销售市场为案例，针对其体现在库存方面的问题加以深究，得出主要矛盾存在于生产与销售，而非库存本身。中国汽车市场首先要做的是走向规范，然后才能实行相应的销售策略。根据前面的组库存策略以及渠道分析，相应的分析了汽车销售市场的渠道问题，并且就组库存策略给出相应的算例。
在论文的末尾，本文给出了存在的不足和未来研究的方向。