【摘 要】
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北京首都机场是中国民航航空运输的主要机场,除了执行国际、国内普通航班及国内外重要官员的飞行任务,还担负着国家领导人出访、外国元首访华的专机飞行任务.近年来,首都机场
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北京首都机场是中国民航航空运输的主要机场,除了执行国际、国内普通航班及国内外重要官员的飞行任务,还担负着国家领导人出访、外国元首访华的专机飞行任务.近年来,首都机场的航班量逐年快速递增,如何解决快速增长的航空运输量与相对滞后的空中交通管理(简称空管)基础设施建设与保障、空管运行管理机制等之间的矛盾,是空管面临的主要任务和长期任务.面对日益复杂、变化更加剧烈的外部环境,面对企业内部员工更高的需求,空管运作方式需要做出必要的调整,建立适合该企业的运行管理模式,通过加强管理,提高人员素质,增强内部活力,推动管理向更高水平发展,确保飞行安全和航班正常.论文从中国空中交通管理的现状、存在的问题入手,通过与发达国家空管进行比较,找出制约中国民航空管发展的主要关键因素是空域结构不合理、基础设施建设滞后,通信、导航、雷达等保证手段薄弱,设备维修水平不高等,从而引出空管运行管理模式的改革.该论文主要以民航华北空中交通管理局为实例,针对民航体制的变化,积极探索适应新形势的管理方式和运行模式,使华北空管能够快速健康发展,为飞行安全、航班正常提供强有力的保障.这将对华北空管生产运行和管理具有理论和现实指导意义.
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