【摘 要】
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随着城市道路的发展,人们对城市立交的线型、功能、美观方面的要求越来越高,展翅梁的预应力混凝土箱形梁,由于其自身的优点而越来越多地被采用。但由于大悬臂混凝土连续箱梁
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随着城市道路的发展,人们对城市立交的线型、功能、美观方面的要求越来越高,展翅梁的预应力混凝土箱形梁,由于其自身的优点而越来越多地被采用。但由于大悬臂混凝土连续箱梁桥悬臂较长,空间受力复杂,横向效应明显,并且目前对于大悬臂展翅预应力混凝土连续宽箱梁受力特性及施工工艺的研究,还很不足,也未形成较完善的技术标准。因此对此类大悬臂混凝土连续箱梁结构横向受力特性进行研究,可为形成大悬臂展翅预应力混凝土连续宽箱梁桥梁设计规范做前期准备,并推动该类新颖桥型的应用及普及,提升相关研发、设计、施工行业的技术水平。论文以珠海横琴二桥南引桥为工程背景,研究结构在自重、车辆荷载、横向预应力作用下的受力变形规律,同时研究箱梁横隔板间距布置的影响。将本论文研究的内容总结如下:(1)运用Ansys软件,建立大悬臂展翅混凝土连续箱梁实体有限元模型。(2)通过对横琴二桥南引桥施工阶段应力测试,测试箱梁关键断面的应力变化,掌握结构的受力状态,为评估结构安全和施工安全提供依据,同时也验证模型分析的正确性。(3)分析大悬臂展翅混凝土连续箱梁在自重、横向预应力、车辆荷载作用下的横向受力性能,及其分布规律。(4)分析横隔板对大悬臂展翅混凝土连续箱梁横向受力的影响,针对横隔板的布置情况,横隔板的宽度以及不同的悬臂长度进行研究分析,分析不同情况的受力特性。
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