灾害天气侵袭交通系统的危害扩散机理研究

• 作 者: 杨再峰
• 发表日期: 2013年期
• 关键词: 灾害天气 交通系统 危害扩散 机理

灾害天气破坏交通系统的危害扩散过程研究是灾害应对及危机管理的一个重要研究议题。论文通过深入分析灾害天气破坏交通系统的危害扩散过程，为治理由灾害天气引发的公共危机提供基础性的机理支撑。本文将灾害天气侵袭交通系统而引发危机的过程视为一个核塌缩过程，其塌缩顺序是从物理网络到社会网络，进而引发危机。这有助于深入认识和理解气象灾害致灾的危害扩散过程，进而为恶劣天气损坏交通系统的危机治理提供启迪。研究注重分析危害扩散过程的耦合性和嵌入性特点，主要内容如下：首先界定了灾害天气的概念，对灾害天气进行分类。分析灾害天气对道路状况、交通工具、出行者、交通管控等这些交通要素的影响。利用故障树工具对灾害天气造成交通系统故障的种类及特征进行分析。其次，对灾害天气破坏交通系统的危害扩散模式进行了研究。灾害天气破坏交通系统后对其他基础设施造成耦合性的危害扩散影响，对社会网络和治理网络造成嵌入性的危害扩散影响；利用系统动力学分析了耦合性和嵌入性两种模式对危害扩散的作用和影响。结合2008年南方雪灾中的危害扩散链条进行因果分析，对其中的各个演化路径中的变量进行分析，进而指出在灾害天气侵袭交通系统后从物理网络到社会网络的危害演化路径。再次，分析了灾害天气破坏交通系统的危害扩散治理困境的存在原因。从耦合性和嵌入性角度分析在灾害天气引发的危害扩散治理困境。在此基础上，指出灾害天气破坏交通系统引发的交互影响，结合相关案例（2008年南方雪灾案例）分析了这种交互影响的表现形式，并对耦合性和嵌入性的交互作用加以分析，发现交互影响对于危害扩散具有助推作用。系统分析灾害天气破坏交通系统后的危害扩散过程，有利于危机治理效果的进一步改善；对危害扩散过程中存在的耦合性、嵌入性、交互影响等的分析，有助于深入理解危害扩散过程，从而有利于相关治理措施的设计和制定。