论文部分内容阅读
进入2008年，全球经济的不确定性增加，世界经济面临衰退危险。中国货币政策趋紧、通胀压力增加。中国的汽车消费，在历经了2006和2007年20％以上高速增长后，2008年也开始减速。
钢材、有色金属和石化产品价格上涨，加上劳动力成本的上升，导致企业生产、运输成本的不断增加。而新税法实施后的两税合并，又增加了外资企业的税务负担，使营运成本进一步上升。激烈的竞争，使企业很难将上升的成本简单地通过提高产品价格转嫁到消费者身上，只有在工厂内部和供应商之间将增加的成本消化掉。
由于原材料的涨价，供应商的成本也大幅增加。销售价格的有限提升根本无法弥补原材料上涨的成本压力，即使这些企业从管理、生产、技术等各方面努力，也不可能无止境地降低成本，企业的承受能力最终还是有限的。如果原材料的价格再这样不停地涨下去，很多汽车零部件企业都将无法生存。
一方面是成本的压力，一方面是上游供应商的生存危机。面对这种严峻的外部环境，企业该采取什么样的采购战略，来化解成本压力?又该如何处理与供应商之间的关系，共渡难关呢?
针对这两个问题，以F公司为例，本文共分五章，通过对公司所处内外部环境的分析，借鉴其它公司的成功经验，从实践的角度探讨采购战略与供应商管理，并提出了解决方案：整合全球采购资源，改善供应商关系。希望对国内汽车企业和其他制造型企业有所借鉴。
第一章，F公司基本情况。分三节，依次介绍了F公司在全球和中国的发展历程和现状，以及F公司采购的现状，包括其在全球和中国的采购体系及采购操作流程。
第二章，影响采购的外部环境分析。出口退税和加工贸易政策的调整，新税法、新劳动法和节能减排政策的实施，生产资料价格和劳动力工资上涨，以及人民币汇率的变动，这些与汽车行业相关的政策法律、经济因素的变化，使F公司的经营成本增加，对采购部门形成了不小的压力。汽车产业全球化的竞争格局，对F公司来说，则是一把双刃剑，既有更多机会，又要面临更大的风险。
第三章，汽车行业采购现状分析。本章分析了主要竞争对手的采购策略、中国汽车零部件产业发展现状和F公司在中国的采购问题。欧洲、北美和日本汽车制造企业，与供应商的关系从松到紧，各有所长。但日系汽车忠诚的供应商关系则是所有企业向往和努力的方向。世界范围内，少数零部件供应商在核心零部件上的垄断，自身在采购方面的松散关系，削弱了F公司的谈判力。而中国本土供应商的发展，在一定程度上，又为F公司的中国战略增加了成功机会。
第四章，SWOT分析与备选采购方案。本章详细分析了F公司的实力，包括优势、劣势、机会和威胁。通过SWOT分析，得出两大类的战略方案组合：一是整合全球采购资源，包括联合采购资源、整合供应基地和扩大低成本国家采购；二是改善供应商关系，就是要与供应商建立和维持相互信任的长期合作关系。希望通过这两套方案的实施，来提高采购效率，改善供应链状况，以克服其自身的不利因素影响并应对外部威胁。
第五章，采购战略实施。首先介绍了战略方案的实施进展，包括F公司在信息共享方面的进展，在联合采购资源方面的尝试，在整合供应基地方面的开端，在扩大低成本国家采购方面的措施，以及改善供应商关系的方法等。其次，对实施过程中可能遇到的复杂的股权关系、大量的关联交易和低成本国家采购的风险的影响作了分析，并提出了相应的对策。
最后，在结论部分，强调了以“整合全球采购资源，改善供应商关系”提升供应链效率，以应对汽车产业面临的严峻的外部环境这一观点。同时，也加入了作者本人对汽车产业采购战略和供应商管理的思考。
中国的汽车企业经过20多年的快速发展，依靠价格竞争优势已经开始走向国际舞台。从整车出口，到海外设厂，越来越多的中国汽车企业参与到国际竞争中来。对中国的汽车企业而言，建立和完善国际化的供应链体系显得尤为重要。如何整合企业的采购资源，以及如何处理与供应商的关系，都会对他们以后的发展产生重要的影响。本文对采购战略和供应商管理的研究，对正在崛起的中国汽车企业也具有一定的借鉴意义。