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随着经济的发展以及科学技术的腾飞，公路桥梁的建造成为现实，其施工技术也处于不断完善的过程。虽然对比于西方发达国家来说，中国在公路桥梁建设领域的起步相对较晚，但随着经济的腾飞，中国公路桥梁的需求量也日益增大，发展速度飞快，现如今中国已经成为世界上公路桥梁数量最多的国家。然而，随着建筑范围的扩大，其建设的危险性系数也会急剧增加，所以公路桥梁的施工亦成为危险度极高的操作之一，一旦建设过程存在不规范行为就容易造成严重的事故产生，并且事故的救援难度也较高、作业人员造成的损伤往往都是致命的、产生的经济损失也巨大、对社会的负面影响也较为深远。所以，对公路桥梁施工安全风险评价，根据评价结果来进行相关改善措施具有较大的现实意义。 论文以公路桥梁为研究对象，围绕着如何进行公路桥梁施工安全风险评价为主线展开全面地研究，以此来帮助企业识别出其具体公路桥梁项目施工阶段的薄弱环节，从而有针对地制定相关的安全防范措施，来化被动为主动，将施工安全风险事故发生的概率降到最低。具体的研究内容如下: 论文首先通过查阅并收集公路桥梁施工安全的相关文献与资料，从而对国内外相关研究现状进行了回顾。在文献分析、归纳、汇总的基础上，提炼出论文研究的主题——公路桥梁施工安全风险评价。并对论文研究主题包含的基础性概念及理论进行了详细地梳理与论述，以此来奠定论文研究的理论基石。 其次结合公路桥梁的实际施工状况，系统且科学地对诱导公路桥梁施工安全事故发生的风险因素进行深入剖析，从而全面地识别出公路桥梁施工安全潜在的风险因素。并将识别出的安全风险因素进行进一步地汇总分析，最终，遵循公路桥梁施工安全风险评价指标体系构建的原则，构建起公路桥梁施工安全风险评价指标体系。 最后鉴于公路桥梁施工安全风险较难用数学表达式子进行量化，同时公路桥梁施工安全风险因素众多，因素之间存在着不同的层级关系，所以本文引入模糊层次分析法来对公路桥梁施工安全风险进行评价。首先对模糊数学以及层次分析法进行理论概述;其次详细介绍模糊层次分析法在公路桥梁施工安全风险评价中的具体步骤及相关注意事项;最后，采用实例论证的方法，以广东肇花高速公路SL高架桥工程为例来进行施工安全风险评价，并依据评价的结果来制定相应的施工安全风险防范策略，验证论文研究成果的可操作性。