东南沿海城市开发区空间区位及形态构成研究

来源 :同济大学建筑与城市规划学院 同济大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bailian121
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中国东南沿海是我国工业化、城市化发展最为迅速的地区,尤其是这一地区城 市开发区的大量建设极大地改变了区域、城市原有的空间结构关系。东南沿海地区 城市开发区建设问题已引起学术界与政府部门的高度关注。 论文以中国东南沿海(长江三角洲、江浙沿海及闽东南三角区)城市开发区作 为研究对象,把开发区所依托的城市作为探索的起点,以系统论为指导,一方面从 城市工业化、人口增长、用地总量增长来分析城市的生长与开发区之间的有机的、 内在联系,另一方面,还从开发区综合开发利用的实物资源、软资源要素系统出发, 进行开发区的规模、区位的优化选择,试图从宏观、中观与微观角度探索东南沿海 城市开发区在区域内的区位指向、开发区区位与所依托城市的结构关系、及开发区 内部的空间结构关系和主要功能区的建筑形态,寻求城市型开发区建设今后可能的 战略对策、区位、规划及建筑形态的最佳选择。 全文分为三部分,共七章: 第一部分:论文首先从总体上简要论述了在新的历史条件下城市开发区这一论 题产生的意义,划分了所研究城市开发区的区域范围,界定了中国沿海地区城市开 发区概念的内涵与外延。其次,对东南沿海城市开发区产生与发展的国际背景进行 了分析。世界经济发展的新格局、世界性产业结构的调整对中国东南沿海城市都产 生了深刻的影响;从影响中国东南沿海地区城市开发区开发的其它外部环境,如中 国外向型经济发展的新格局、沿海投资环境的改变、中国东南沿海地区城市开发区 特殊的经济政策等方面入手,架构了中国东南沿海地区城市开发区客观约束的宏观 背景。 第二部分:是关于东南沿海城市开发区在区域范围内定点、或在城市内定位等 中观区位问题的研究。首先对区位理论及创新扩散理论进行比较研究,提出城市开 发区在区域范围内定点,应在依据区域综合开发利用实物资源、以成本和运输费用 为最低的传统工业区位理论的基础上,更应从东南沿海经济急速发展的特点出发, 分析城市开发区的区位与区域内软资源(智力资源、信息资源、区域技术开发能力 等)要素系统、区域内产业结构特征及区域内城镇结构体系各要素间相互协同的支 持作用。其次对城市开发区在母城内的选址进行了研究,分析了开发区的空间结构 与所依托城市空间结构、城市的生长及城市的空间类型之间的关系,揭示由这些关 系要素组成城市开发区区位的原则。 第三部分:是关于东南沿海城市开发区内空间布局和区内主要功能区建筑形态 等微观问题的研究。论文首先结合国外规划理论与设计实践,根据我国东南沿海地 区城市开发区的实际发展情况,从城市设计角度提出了具体或可能的空间集聚的控 制方法、空间构成原则与形态模式构想及开发区内的多环境网络开发方式。然后, 从“体系化”与“系统化”建筑设计思想出发,结合当今新的建筑设计方法、新材 料与快捷的现代施工方式,试图寻找适合今后我国东南沿海城市开发区生产科研性 建筑空间构成的新方法与新观念。 全文共16万字、104幅插图、35个表格。 关键词:中国东南沿海,城市开发区,空间区位,空间构成,建筑形态。
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