【摘 要】
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该文为了提高汽轮机组的抗震性能而提出一种最优控制方案.其由三部分组成:汽轮机在地面振动时的振动方程及其响应、对汽轮机振动进行控制的压力及渗透度均可调节的阻尼器(Pre
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该文为了提高汽轮机组的抗震性能而提出一种最优控制方案.其由三部分组成:汽轮机在地面振动时的振动方程及其响应、对汽轮机振动进行控制的压力及渗透度均可调节的阻尼器(Pressure and Permeation Adjustable Porous Squeeze Film Damper)PPAPSFD、PPAPSFD参数的最优调节.系统振动方程是含两个未知量的具有偶合的二阶非线性微分方程组.系统离散为一系列的线性段.按最优原理及离散动态规划原理使状态在K时刻最优时K+1时刻也要保持最优,但是该文不是采用常规的对时间进行等分离散的方法,而是采用对公转角速度进行离散化,这样使计算大大地简化,提高了运算速度,保证计算的精确性.该文只在理论上作了一些汽轮机组轴振动控制的探讨,文中的方法与结论还有待于进一步的实验证明.
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