【摘 要】
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本文对大型枢纽机场航站楼设施优化进行了研究。文章在分析国内外学者对航站楼系统研究的基础上，根据旅客流程建立了排队网络模型，并对机场效益成本进行了分析，提出了机场隐形成
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本文对大型枢纽机场航站楼设施优化进行了研究。文章在分析国内外学者对航站楼系统研究的基础上，根据旅客流程建立了排队网络模型，并对机场效益成本进行了分析，提出了机场隐形成本的概念，建立了机场成本模型，将旅客排队等待所造成的机场运营成本运用到航站楼旅客流程系统的仿真优化中去。这对机场提高运行效率，提高经济效益具有重要意义。在此基础上，运用动态仿真的思想，借助QMS系统建立计算机仿真模型，对北京首都国际机场的国内旅客出发流程与国际旅客出发流程进行仿真研究，得出不同时段各功能区设施开放数量的最佳配比方案，为机场管理者做出决策提供了参考依据。
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