论文部分内容阅读
变速器是车辆传动系统的重要组成部分。自动液力变速器由于具有起步平稳、换挡平顺、无冲击等优点，已经成为车辆变速器中的主流产品。在国外，在重型27-110吨载重车辆上，自动液力变速器已作为标准配套，在轻、中型的载重车辆上，液力传动装置作为随选部件，在军用越野车辆上应用更广泛。目前我国对自动变速器的研究尚处于起步阶段，市场上大部分的自动变速器都依赖于进口，而军用车辆、大型矿车、大功率运输车等设备又急需自主生产的大功率自动液力变速器。鉴于以上诸因素考虑，对大功率自动液力变速器进行深入研究，有利于提高我国车辆行业的整体技术水平，同时具有很重要的经济意义和社会意义。 本文主要以公司现有BY液力变速器和Allison4700为基础，围绕大功率自动液力变速器进行以下方面的研究工作: 首先，围绕大功率自动液力变速器广泛搜集了国内外有关文献和资料，进行了系统的整理和总结。在此基础上，提出产品指标、技术路线、传动方案、各挡传动比等。 其次，在公司现有的研究成果基础上，结合自身以往的科研经验，开发新的大功率自动液力变速器，主要进行变矩器设计、变速机构的配齿计算、齿轮啮合计算、油泵计算、主要零部件有限元分析等。 最后，通过变速器试验台试验、整车动力匹配计算，验证大功率自动变速器的性能指标及功能，增加变速器的可靠性和安全性。