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该文主要对矿井提升容器的过卷缓冲、防撞冲击、容器坠落冲击、承接冲击进行了理论及试验研究.系统地建立了三自由度和多自由度过卷缓冲动力学模型,用四阶龙格库塔法对其进行数值分析,并进行了试验验证.采用MEMRECAM Ci-3型高速动态分析系统对防撞染的瞬态冲击进行了试验研究,找到了防撞染的瞬态冲击变形规律,并由此得出结论:冲击速度对防撞梁冲击荷载影响最大.建立了元阻尼、有阻尼条件下容器坠落冲击动力学模型,指出《煤矿安全规程》关于提升容器防坠下落距离不超过0.5m的规定存在不合理之处,应规定冲击减速度峰值不超过5g.此外,还建立了罐笼承接冲击动力学模型,并在现场进行了罐笼承接冲击试验,工业性试验结果与理论计算结果基本吻合.