【摘 要】
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2010年以来，高速公路项目群管理模式在湖北省得到了广泛地推广，随着建设任务的加重，暴露了高速公路项目群管理模式下机构管理过简或过繁的矛盾，优化组织机构是高速公路项目群运行
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2010年以来，高速公路项目群管理模式在湖北省得到了广泛地推广，随着建设任务的加重，暴露了高速公路项目群管理模式下机构管理过简或过繁的矛盾，优化组织机构是高速公路项目群运行顺畅的基本保障，为提高项目群管理组织机构运行效率，本文开展高速公路项目群建设指挥部组织机构优化研究。 本文广泛查阅国内外相关文献、资料，界定了高速公路项目群的涵义，分析了组织机构与流程之间的关系，总结了系统动力学在研究项目群管理组织机构的优势;根据湖北省高速公路项目群的现状，分析其存在的问题及产生问题的原因，建立湖北省高速公路项目群建设指挥部组织机构运行的因果关系图，得出其组织机构运行流图，利用VENSIMPLE软件对湖北省高速公路项目群建设指挥部组织机构运行的系统动力学模型进行仿真，对其中的状态变量、速率变量、辅助变量和政策模拟的仿真结果进行分析，并根据政策模拟的分析结果，提出优化组织机构的建议;最后，通过实地调研和文献查阅等方法，在仿真分析结果的基础上进行实例分析，对已有的湖北省XX指挥部进行组织机构优化，从时间进度和管理费用两方面进行对比分析，结果表明优化后的组织机构确实优于优化前的组织机构。 本文结合系统动力学理论，对湖北省高速公路项目群建设指挥部组织机构优化进行了研究。这有助于拓展高速公路项目群管理和组织机构优化研究领域的内容，节约社会资源，促进高速公路管理的成熟发展。
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