【摘 要】
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本论文系统回顾了国内外物流需求预测的主要方法,通过分析汽车工业的生产模式、生产订单模式和汽车配套关系模式,零部件物流模式和整车物流模式,为深入揭示汽车物流需求特征奠定了基础。其次,将汽车物流需求划分为零部件和整车物流需求两部分,以整车产量为基准量,提出了整车产量的预测方法,并以此为基础,构建零部件物流需求预测方法和整车物流需求预测方法。最后,以成都经开区汽车产业为实证对象,对区汽车产业发展现状与规
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本论文系统回顾了国内外物流需求预测的主要方法,通过分析汽车工业的生产模式、生产订单模式和汽车配套关系模式,零部件物流模式和整车物流模式,为深入揭示汽车物流需求特征奠定了基础。其次,将汽车物流需求划分为零部件和整车物流需求两部分,以整车产量为基准量,提出了整车产量的预测方法,并以此为基础,构建零部件物流需求预测方法和整车物流需求预测方法。最后,以成都经开区汽车产业为实证对象,对区汽车产业发展现状与规划情况,汽车物流模式及内在结构进行剖析,构建了基于产运系数、换算比例等方法为基础的物流预测技术路线,对整车产量、整车物流需求量和零部件物流需求模式进行预测,并根据预测结果分析预测值对交通路网的影响。最后,从物流模式创新、物流资源优化配置和重点项目统筹安排等视角论文后对经开区汽车物流发展提供政策建议。论文研究成果有利于深化物流需求预测在汽车产业的应用,能够为成都经开区物流资源优化配置和物流规划方案编制等提供决策参考。
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