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多路阀是液压挖掘机液压系统中决定其性能优劣核心环节，液压系统有效工作的关键因素之一，因此研究高效多路阀意义重大。本文选用U型、V型、U-U型、U-V型和V-V型五种典型节流槽节流特性进行研究，为液压挖掘机多路阀节流槽阀口结构的优化设计提供了重要依据。 本文给出了五种典型的多路换向阀异型节流分压阀口的几何结构。并在分析了分压节流阀口过流截面A1，A2特点的基础上，绘制了过流截面面积曲线A1(Ⅹ)，A2(Ⅹ)，在分析单节分压节流阀口过流截面面积特性的基础上，研究由单节节流槽复合而成的组合节流阀口。针对U型、V型研究了流量系数与节流面A以及流量系数与雷诺数Re之间的关系。在此基础上分析了组合阀的流量系数。研究分析分压节流阀口过流截面面积特性，通过经典空化数σ的定义，提出了适用于表征分压节流阀口空化特性变化趋势的空化指数σ1，σ2:并推导了分压节流阀口空化指数的具体计算表达式。优化V型和U型节流槽，经优化后的L4H2θ100V形节流槽，节流特性有了明显提高，其中:等效水力直径Dh2的斜率d(v)2提高了177.19％，即通流能力得到了明显提高;阀口压降分配系数k提高了149.98％，更加接近于1，使阀口压降的分配趋向合理，减小了压降过分集中;空化集中过流截面A2上的空化数σ2A(1)in，σ2A(1)out分别下降了0.31％和14.99％。即在一定程度上减轻了(V)型节流阀口的空化现象。优化后的L53R5U形节流槽各项节流特性表征数据，除了空化气蚀指数的均值方差有小幅增加以外，其余都有大幅改善。