【摘 要】
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该文论述了一种由空气动力学中的"升力面理论"发展而来的预测和确定汽车空气动力学性能的理论模型.利用该理论模型,可以获得一系列具有优秀空气动力学性能和轿车车身造型利用
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该文论述了一种由空气动力学中的"升力面理论"发展而来的预测和确定汽车空气动力学性能的理论模型.利用该理论模型,可以获得一系列具有优秀空气动力学性能和轿车车身造型利用价值的理想基本形体.以这样的基本体为基础开展进一步造型工作,以满足其它方面对车身的要求,最终可获得实用的车身造型.从空气动力学的角度来讲,这是一种整体优化的设计方法.在生成理想基本形体的过程中,改变某此参数会导致形体形状的变化.该文探索建立一种轿车车身智能化计算机辅助造型(ICAS---Intelligent Computer Aided Styling)系统来控制这些参数的变化以生成诸多不同的形体,并且能够从中筛选出适用的形体 .完善的ICAS系统还应具备根据整车设计书所规定的边界条件提出具有良好气动和实用性能的一系列参考造型方案、以及对经修改后的或设计师自行设计的造型方案进行气动性能的预测和综合评价等功能.该文针对理想基本形体的生成,应用人工智能原理,搭建起ICAS系统的基本框架,并且初步建立了一套ICAS的智能控制系统,完成了系统人机界面、知识编辑器、知识编译器、推理机、解释机制等功能模块的设计和开发.实际运行显示,系统开发已 达到预期的阶段性成果,为系统的后续开发工作打下了坚实的基础.
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