【摘 要】
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本报告由两部分内容组成，第一部分为我国综合交通运输体系技术经济分析，第二部分为多项目管理信息系统。 报告的第一部分是中国工程院咨询项目《构建我国综合交通运输体系的
【出 处】
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中国科学院研究生院 中国科学院大学
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本报告由两部分内容组成，第一部分为我国综合交通运输体系技术经济分析，第二部分为多项目管理信息系统。 报告的第一部分是中国工程院咨询项目《构建我国综合交通运输体系的研究》专题Ⅱ—运量与运能的预测和分析中的主要内容，该内容首先明确了综合交通运输体系构建目标和技术经济分析的指导原则。然后阐述了技术经济分析的主要指标，即费用类指标、技术经济类指标以及运输用户类指标，这些指标的选取，都是根据上述指导原则来进行的。接下来采用专家打分的方法对构成综合交通运输体系的五种运输方式:公路、铁路、水运、民航和管道分别进行打分，根据各项指标的打分结果，我们给出了五种运输方式的经济评价结果。最后，我们根据铁道部的发展规划、交通部公路交通的发展规划、交通部内河航运的发展规划、民航总局的发展规划和中国石油公司的有关报道，并进行深入调查研究，对未来几种交通运输方式的运能给出较为合理的预测和分析，在此基础上，对各种运输方式运量和运能进行了适应性分析，并据此给出了我们的一些结论和政策性建议。 报告的第二部分内容以天津开发区(TEDA)的多项目管理信息系统开发实例为背景，对基于Web的多项目管理信息系统的设计、开发以及实施过程进行了全面系统地阐述。基于Web的信息系统开发是当前非常流行的一大趋势，同时也是下一代信息系统开发的方向，然而，传统的项目管理信息系统大都基于C/S(Client/Sever)结构，并针对单一的项目进行管理。考虑到多项目管理和Internet的发展，这就要求当前的项目管理信息系统应是基于B/S(Browser/Sever)结构的，并且能够实现多项目的综合管理。该部分内容对基于Web的多项目管理信息系统的开发目标、系统分析、系统设计以及系统实现等结合系统开发实例作了详细介绍和说明，并在最后对未来信息系统的发展方向进行了展望。
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