【摘 要】
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北京是一个拥有千万人口的特大城市，同国内外其他大城市一样，随着经济的持续快速发展，交通需求与交通供给的矛盾日益突出，由此导致交通拥堵、环境污染、事故多发等许多交通问题，阻
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北京是一个拥有千万人口的特大城市，同国内外其他大城市一样，随着经济的持续快速发展，交通需求与交通供给的矛盾日益突出，由此导致交通拥堵、环境污染、事故多发等许多交通问题，阻碍了城市的可持续发展。国内外交通实践的经验表明，解决大城市交通问题的关键是优先发展公共交通系统。考虑到轨道交通的投资大、建设周期长，地面常规公共交通，特别是一个可靠、高效、安全、乘坐方便的公共电汽车系统将在北京的城市交通系统中发挥重要的作用。 本文从分析公共汽车运营业务、北京公交总公司现行的运营管理调度体系、业务流程以及存在的问题入手，探讨了国内外其他大城市公交系统在管理体制、运营机制以及ITS技术应用等方面的成功经验，结合北京公交的实际情况，提出了北京公交区域运营组织和调度系统的整体规划初步设想。该系统改变传统上以运营线路为实体组织公交运营的模式，在一定的运营区域范围内，建立区域化运营实体，实现多条线路人员、车辆、场站的集中管理、统一调度，实现运输资源在多条线路之间的动态优化配置，提高公交资源使用效率。本研究将业务流程再造BPR理论应用于传统公交运营管理，提出了公交区域运营组织模式下运营流程再造的原则、工作流程和信息流程。在此基础上，将区域运营组织与调度系统思想应用于中意合作项目示范工程，重点阐述了总体方案并分析了所带来的效益。 总之，北京公交区域运营组织与调度系统是在智能交通技术(ITS)综合应用于整个公交业务流程的基础上，借鉴国内外公交系统的先进经验和BPR先进管理思想，对传统公交行业在管理体制、业务流程和技术应用上的创新。实施区域运营组织与调度，可以有效地解决公交运营现状中存在的一些问题。该系统的成功对未来北京公交系统的现代化发展具有理论和现实的意义。
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