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在全球经济中,沿海国家和地区的港口城市都十分重视在港口及港口附近发展依赖于港口的工业、商业、服务业等各种临港产业,以利于本地的经济走向世界。本文的研究主题,即临港产业的发展趋势问题,成为产业经济学研究的一个前沿问题。本文在产业布局理论和产业结构理论的指导下,研究了世界成熟港口的发展途径和我国临港产业的现状后,认为:(1)临港产业的发展受到各种因素的影响,其中地理区位、工业基础和国家政策的影响最大。地理区位的影响具有先天性和不可变更性,依赖于国际航线的走向;工业基础在临港产业的兴起之初起十分重要的作用,但在工业基础差的地区也存在后发优势;国家政策对临港产业的发展路径和发展速度影响甚大,大多发展中国家在政策上都采取鼓励和支持临港产业的发展。(2)临港产业的发展因为各个港口的地理区位不同和经济发展阶段不同,从而采取了不同的发展路径,大致可分为“以海运业为主导的海运服务型”、“以制造业为主导的工业实力型”、“以现代服务业为主导的一体化型”。三种发展路径在一定程度上存在承接关系,但战后发展起来的很多港口,并没有按照这种承接关系进行发展,而是依据实际情况,选择了适合自己的发展路径。(3)临港产业在港口附近的积聚是经济全球化背景下进行的,是与全球生产要素流动和产业转移分不开的。在临港产业内部存在着产业关联强化和产业结构升级的趋势。临港产业沿着“产业链扩展”和“腹地延伸”两个方向发展。由于集群根植性和路径依赖的作用,临港直接产业和现代服务业仍然保持向港口城市积聚的趋势。最后,通过对临港产业的发展路径和发展趋势所作的研究,希望各个港口能够选择适合自己的发展模式,政府能够做出顺应临港产业发展趋势的政策。