城市治理交通拥堵与大力发展公共交通研究——以呼和浩特市为例

• 作 者: 郭利军
• 机 构: 内蒙古大学
• 出 处: 内蒙古大学
• 发表日期: 2011年期
• 关键词: 交通拥堵 公共交通 城市化进程 通行能力

随着城市化进程的加快和人民生活水平的逐步提高。汽车给人们带来的喜悦和幸福感正在被交通拥堵这种“城市病”所吞噬。作为每一名交通参与者，我们总能见到政府在不断加大修路、建桥的速度，但还是不能满足汽车快速增长的步伐。所以交通拥堵这种“城市病”这几年来在我们呼和浩特市也频频发生，而且越来越严重，给政府和交通管理者提出了严峻的挑战。　　
简单的来看交通拥堵，就是一个“量变到质变”的过程。由世界上本没路，走的人多了便成了路；到路上走的全是车，谁的车也动不了。这是一个由没人走的路到走的人太多而拥堵的路。路上为什么会发生拥堵？是因为每条路都有设计的最高通行能力。超过这个能力就会发生严重的拥堵，是难以解决的。就像一个瓶子里装满了水，盖上瓶盖，把瓶子倒过来，瓶里的水是不流动的。同样路上都是车，停放都是困难，还谈什么走，这是一种超饱和的交通流量。那么在这个设计标准以下的称为不饱和交通流量。我的论文讲述的就是在这种不饱和交通流量条件下，通过大力发展公共交通解决人们的出行问题，让更多的人选择公共交通，减少私家车出行，降低交通流量，从而提高道路的通行能力，减少或降低交通拥堵。主要是从发展和完善交通公共交通体系，解决人们的日常出行需求，减少自驾车出行比例，抑制车辆的高速增长，达到缓解交通拥堵的目的。