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经济的稳定与健康发展带动了物流业的兴起。目前在我国经济发展过程中物流业发挥的作用越来越不可忽视。但我国物流业与国外发达国家相比,效率仍然处在偏低层次,表现为较低的市场规范化程度、落后的企业管理水平、较高的运营成本等。所以,学术界、企业、政府关注的重点在于如何降低物流企业的运营成本及保持竞争优势。提高我国物流行业成本效率水平,可以切实促进物流行业不断发展,进而也有助于促进我国的经济稳步向前。本论文以固定资产净值、劳动力成本、营业成本为投入指标,以主营业务收入、利润总额作为产出指标,应用数据包络分析方法(DEA)和共同成本前沿方法对2004-2014年38家中国物流上市公司的成本效率进行分析,对当前我国物流企业成本效率的现状、物流企业成本效率的时间变动趋势、划分区域后的成本效率比较以及相关针对性建议进行了深入的分析。首先本文运用DEA方法计算得到物流上市公司的成本效率,从横向与纵向两个维度进行分析。横向比较能反映出38家物流上市企业在同一年份的效率变化情况,通过纵向比较,发现2004-2014年38家物流上市公司的成本效率有进一步退化的趋势。然后将物流上市公司的成本效率具体分解为纯成本效率和规模效率,对成本无效的公司具体分析其应通过提升管理水平还是扩大或压缩规模来提高成本效率。然后将38家物流上市公司分成三大区域:环渤海地区、长三角地区、泛珠三角地区,分别计算各家企业及汇总计算三大地区的区域成本前沿和共同成本前沿下的成本效率。再进一步计算三大区域的技术差距比率,通过比较发现TGR存在显著差异,并继而分析相关原因,最后针对不同情况提出了相应的对策建议。本文希望能为中国现代物流企业发展战略的制定和实施、为政府部门改善物流行业外部发展环境、制定相关政策提供一定的借鉴作用,对区域乃至国家物流业的建设能有所启示。