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传播技术的发展与市场竞争格局的变动，造成了大批传统媒体的持续不景气。传统媒体在应对外部生态环境变化的同时，已经越来越关注来自其产业内部的新兴发展模式。在这样的形式下，作为免费报纸主要模式的地铁报应运而生。
地铁报是指依赖于地铁发行的报纸。广告收入是它的收入来源，而免费赠阅是它的经营渠道。世界上第一份地铁报诞生于1995年的瑞典，经过几年的发展，地铁报已成为瑞典发行量最大的报纸，并在全球20个国家以14种语言出版27个版本，日均发行量逾400万份，日均读者超过1200万。近20年以来，地铁报在欧美国家已初具规模，中国也出现了《Ⅰ时代报》、《东方卫报》、《羊城地铁报》、《北京娱乐信报》四份地铁报。
随着地铁报的发展得到市场的重视和报业经营者的主动运用，地铁报在世界各国获得了快速的发展。作为一种始终以市场为动力的报纸，地铁报的发展因与传统报纸性质、运营与收费模式不同而受到了关注。在中国，随着轨道交通的快速发展，有地铁或是正在建设地铁的城市都在酝酿发行地铁报，甚至有人认为发行地铁报等免费报纸才是报纸未来的出路。但相对于传统媒体而言，地铁报是一种外部依赖程度较高、运营模式较为脆弱的报纸形态，所依赖的社会生态系统及媒介内部制约因素较多，各方面博弈平衡的结果作用于地铁报的编辑政策，形成了地铁报独特的风格。
在中国，由于中国内地的地铁硬件环境的不完善和地铁族群的不成熟，使地铁报的发展在客观上面临着许多发展瓶颈问题。这些瓶颈直接影响着地铁报的生存和发展。本文就将通过对地铁报发展历程的梳理，以及地铁报与传统都市早报的比较，来分析中国地铁报在未来发展中存在的问题，以及解决的思路。