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塑料斜齿轮副啮合传动是用塑料齿轮代替金属齿轮实现其传递运动和动力的一种传动方式。塑料斜齿轮不仅集中塑料齿轮重量轻、传动噪声低、能够吸振、自润滑和可以开模加工，生产效率高的优势，又具有斜齿轮重合度高、传动平稳的特点，已经越来越多地应用到升降门、座椅、跟踪前灯、刹车传动器、洗衣机、斜齿轮调解装置等方面。但塑料材料较低的弹性模量以及粘弹性的特征；塑料齿轮在设计应用时还没有一个统一的参照标准，而依据金属齿轮又会带来较大的差异性。因而，对此类塑料齿轮的设计准则与研究方法的提出具有重要意义。
本论文利用啮合方程在Pro/Engineer环境下建立塑料斜齿轮副三维参数化模型，并进行运动仿真，确保模型建立的正确性；在材料弹塑性模型的基础上，综合分析特定材料聚甲醛塑料材料特性，并在Moldflow5.0/MPI环境下进行塑料斜齿轮注塑仿真分析，给出材料选择和注塑过程设计对整个啮合特性的影响；利用材料弹塑性模型和塑料斜齿轮接触压力模型，分析塑料斜齿轮一个啮合周期内单齿齿面应力应变变化，在MAC．Patran&Marc为核心的模拟平台上，对塑料斜齿轮单齿副在一个啮合周期内进行一系列准静态仿真，分析在一个啮合周期内单齿齿面应力应变变化趋势和产生这种趋势的原因；在塑料斜齿轮接触疲劳模型的基础上，推导出的塑料斜齿轮的接触疲劳条件式。在已有啮合工作参数条件下，对啮合副进行疲劳寿命和可靠性分析，为塑料齿轮类零件传动提供参考意见，最后就进一步的研究方向做出阐述。