【摘 要】
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论文一部分工作是完成了实验平台上位机用户界面的开发和PC机与DSP通信软件的设计与调试,从而使实验平台应用者可以选择下位机算法中的变量观察其运动状况,为进一步研究提供
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论文一部分工作是完成了实验平台上位机用户界面的开发和PC机与DSP通信软件的设计与调试,从而使实验平台应用者可以选择下位机算法中的变量观察其运动状况,为进一步研究提供了实验条件.在掌握DSP特性和功能的基础上,针对TMS320F240与PC机之间串行通信的意义、设计思想、关键问题和实现展开工作.为保证其正确的串行通信,双方采用异步通信协议,该协议简单经济,又能满足功能需要;乎台应用DSP的串行接口电路,以MAX232作为DSP通信转换接口;在Windows下,利用了Windows的API函数进行串口通信,开发了完整的服务程序.人机交互技术也应用到调速系统中,该文介绍了几种交互技术及其设计思想,详细论证了实现方案,并完成了设计.论文另一部分工作是研究直接转矩控制.随着现代控制理论、信息传输理论和微电子技术的发展,整个拖动领域正进行着一场重要的技术变革.交流电机在电气传动中占重要位置,但由于其是一个多变量、强耦合、非线性的被控对象,加上参数多变,难于控制.为此该文作了直接转矩控制算法的研究,从直接转矩控制系统、电压空间矢量、定子圆形旋转磁场的建立、按定子旋转磁场控制几个方面做了探讨.最后,对课题的研究作了总结,并围绕直接转矩控制算法、调速平台、控制系统仿真,提出了思考和观点.
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