【摘 要】
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通过合金成分设计和复合变质处理,成功地开发出了可实用化的轧辊用高碳高钒系高速钢,其显微组织和碳化物形态及分布达到了国外同类样品的水平.系统地研究了高碳高钒系高速钢
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通过合金成分设计和复合变质处理,成功地开发出了可实用化的轧辊用高碳高钒系高速钢,其显微组织和碳化物形态及分布达到了国外同类样品的水平.系统地研究了高碳高钒系高速钢组织与性能的关系,并首次研究了深冷处理对高碳高钒系高速钢组织与性能的影响,发现经深冷处理后可显著提高高碳高钒系高速钢的冷热疲劳性能、冲击韧性的耐磨性.首次建立了碳化物颗粒体积分数对高速钢熔体中碳化物颗粒长大动力学影响的模型,该模型可以较好地解释试验中碳化物颗粒的长大现象.采用液固结合的方式,在国内成功地制备了小体积比的高碳钒系高速钢/结构钢双金属复合材料.系统地研究了体积比、结合时间和芯材预热温度等工艺参数对该双金属复合材料的界面结构及形态的影响,并对双金属复合材料的热应力和界面显微应力进行了数值模拟.上述结果的获得对于中国自主开发高碳高钒系高速钢/结构钢复合轧辊制造设备和制造技术都具有重要的理论意义和实际意义.
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