【摘 要】
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随着工业经济发展、人口剧增和生活方式无节制，全世界温室气体排放量骤升，导致全球灾难性气候变化屡屡出现，严重危害到人类的生存环境和健康安全。当今社会，人们的出行主要依靠机
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随着工业经济发展、人口剧增和生活方式无节制，全世界温室气体排放量骤升，导致全球灾难性气候变化屡屡出现，严重危害到人类的生存环境和健康安全。当今社会，人们的出行主要依靠机动车，由于机动车运行时产生大量的碳排放，交通运输行业成为世界主要碳排放源之一，是国际温室气体减排、缓解气候变化的重要领域。 机动车整个运行过程中都在产生二氧化碳，虽然大量的二氧化碳排放产生于行驶过程中，但随着城市车辆急剧增加，停车需求越来越大，机动车停车过程中所产生的碳排放不容小视，低碳停车研究刻不容缓。机动车停车方式主要包括平行式、斜列式、垂直式三种方式，停放方式主要包括前进停车前进发车、前进停车后退发车、后退停车前进发车三种方式，对于驾驶员而言，不同的方式存在不同的停车时间和停车过程，车辆产生的二氧化碳也不相同。 在研究国内外关于机动车排放文献的基础上，以小汽车为例，进行了机动车停放特性问卷调查和停车碳排放试验。通过问卷调查分析，在三种车辆停放方式（平行式、垂直式、斜列式）和停发方式（前进停车前进发车、前进停车后退发车、后退停车前进发车）的基础上设计五种停车场景，利用车载便携式排气分析仪、手持GPS等仪器分别对五种场景进行停车碳排放试验，通过试验数据分析确定碳排放最低的车辆停放方式，得到低速状态和五种场景的停车碳排放模型。最后，对停车场碳排放计算模型进行初步探讨，为交通行业研究停车碳排放提供借鉴。
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