【摘 要】
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本文以一名铁路调度系统普通员工的视角,从调度管理岗位设置、职责分工、调度指令和信息传递渠道等不同角度对我国高速铁路调度指挥作业流程进行分析,以北京铁路局管内3条高
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本文以一名铁路调度系统普通员工的视角,从调度管理岗位设置、职责分工、调度指令和信息传递渠道等不同角度对我国高速铁路调度指挥作业流程进行分析,以北京铁路局管内3条高速铁路线路运营情况为研究对象,同时借鉴武广高铁、郑西客专、沪杭客专等高速铁路运营经验,分析高速铁路本身的特点,总结高速铁路运营特性以及这些运营特性对高铁调度指挥管理的要求。通过进一步分析调度管理指导思想及其形成过程、这种调度管理思想对现行调度管理工作的影响,指出目前由既有铁路调度管理经验发展而来的调度管理模式不能适应高铁本身的特性,导致高铁调度管理效率低下,为了充分发挥高铁优势必须对调度管理进行改进。运用人力资源管理理论,提出在不改变现有铁道部、铁路局两级调度指挥体系的基础上,不改变现有铁路局内部运输、客运、车辆(动车)、调度指挥等部门权责分配关系的前提下,为适用高铁运营特性、充分发挥高铁本身优势,必须将现行的以行车指挥为核心的高铁调度管理理念转变为以客运服务为核心,其他调度工种围绕客运服务和实时客运需求工作,在这样的调度管理思想指导下打破传统调度岗位设置和分工,重新合理分配各调度岗位和职责分工,简化调度指挥信息传递渠道,从而提高高速铁路列车调度管理效率。
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