【摘 要】
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北京市城市发展的空间形态存在着城市土地利用与交通发展脱节，造成城市交通拥挤和带来城市严重的环境问题。同时房地产商主导的城市发展降低了城市基础设施使用效率，增加了政府
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北京市城市发展的空间形态存在着城市土地利用与交通发展脱节，造成城市交通拥挤和带来城市严重的环境问题。同时房地产商主导的城市发展降低了城市基础设施使用效率，增加了政府在城市基础设施的投资，城市发展密度与城市土地价格的脱节降低了土地资源和资本资源的利用效率。
国际经验及理论表明，城市土地利用是目的，城市交通是实现城市土地利用的手段。因而城市规划的核心是，围绕土地利用来制定和编制交通规划，而轨道交通是北京市交通规划中的重点。因此本文站在北京市城市规划发展的高度上看待北京市轨道交通现状以及轨道交通沿线土地利用状况，对比国内外轨道交通现状，分析了城市规划在制定轨道交通沿线土地开发过程中的重要性和必要性，从轨道交通站点及站点周围土地利用状况提出轨道交通沿线土地开发模式的构思及论证。
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