【摘 要】
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发动机参数显示系统安装于飞机驾驶舱仪表板上,为加强员提供飞行中发动机及其系统的各种参数,并对系统故障信息给予报警,保证飞行安全.现今,飞机座舱仪表已发展到数字化显示
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发动机参数显示系统安装于飞机驾驶舱仪表板上,为加强员提供飞行中发动机及其系统的各种参数,并对系统故障信息给予报警,保证飞行安全.现今,飞机座舱仪表已发展到数字化显示阶段,液晶平板显示器可以为驾驶员提供更加丰富的飞行信息,正逐渐成为座舱仪表发展的主流.该文介绍了中国自行研制的某型直升机发动机参数显示系统的设计方案及具体的实现过程.对系统的整体结构和余度设计进行了详细的分析,详细介绍了系统软件的总体设计和主要功能模块的实现,其中包括主控、显示、数据采集存储、按键控制,自动检测、功率检查等模块的设计,给出了频率量和信号占空比的测量和数据处理方法以及Arinc429数据通讯功能的实现方法.通过对发动机参数显示系统的特点分析及计算机图形学的理论研究,该文详细介绍了系统动画显示的原理,提出了利用显存自身实现双缓冲绘制图像消除闪烁的方法;分别对直线和弧线的反走样原理进行了研究,提出了一套实用的直线、弧线反走样算法,并给出了基于Bresenham画线法和中点画圆法的具体反走样实现过程.最后,为了配合发动机参数显示系统的测试工作,开发了发动机电子控制装置(EECU)及大气数据计算机模拟系统,并编制了模拟软件,该文对测试系统及内容也进行了介绍.
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