【摘 要】
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随着我国城市地铁建设的迅速发展,盾构法隧道施工技术以其独有的智能化,安全,快捷,等特点和优势,越来越得到广泛的发展和应用。
我国幅员辽阔,地质条件南北差异较大,不
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随着我国城市地铁建设的迅速发展,盾构法隧道施工技术以其独有的智能化,安全,快捷,等特点和优势,越来越得到广泛的发展和应用。
我国幅员辽阔,地质条件南北差异较大,不同地质条件下盾构施工技术重点各不相同。本文对多种地质条件下的盾构施工经验进行总结,分析出各种地质条件下的盾构施工技术关键。
对复杂地质条件下盾构施工常遇的喷涌,泥饼和卡困三个问题进行研究,分别从成因,类别,处理措施和预防措施等角度进行深入探讨,给出典型工程实例,并从理论的角度对上述问题的发生原因做出解释。
基于深圳地铁二号线外延段某区间盾构被卡困在地层中的工程实例,结合岩土力学知识,对由于过度注浆导致的卡困盾构进行了受力分析,对其受力状态做出描述,推导出了该情况下盾构机脱困力的计算公式,并利用现场数据验证了该公式的正确性。最后得出结论:对于由于过度注浆导致的卡困盾构,盾构机的脱困力应是正常掘进时推进力的5/3～7/4倍。
最后,使用Matlab和VB软件对脱困力计算公式进行了编程化处理,设计出一个简单实用的计算软件,便于工程技术人员的使用。
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