【摘 要】
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桥墩的抗震性能是桥梁抗震分析的基础性研究工作。窄心截面桥墩在抗弯强度、刚度变化很小的情况下,大大减小了墩身钢筋混凝土的用量以及基础的负担、节约经济成本,在高墩大跨
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桥墩的抗震性能是桥梁抗震分析的基础性研究工作。窄心截面桥墩在抗弯强度、刚度变化很小的情况下,大大减小了墩身钢筋混凝土的用量以及基础的负担、节约经济成本,在高墩大跨桥梁中广泛采用。现行的设计规范仪适用于60m以下的一般桥墩,且空心截面桥墩的震害资料匾乏,抗震设计经验不足。同时,观测结果和震害事例证明,地震动具有明显的多维性,结构的地震反应也因此不同程度地体现出多维效应。因此,研究多维地震作用下空心截面钢筋混凝土桥墩的抗震性能,具有重要的工程参考价值。
本文对矩形空心截面钢筋混凝土桥墩进行水平双向加载拟静力试验,并进行试验结果分析。主要工作如下:
1.设计了5个截面缩尺比例为1:4的桥墩模型,在北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室进行了水平双向加载拟静力试验。5个试件高度1440mm；纵筋直径分两类:8mm、10mm；轴压比分两类:0.1、0.2；箍筋间距分两类:40mm、55mm。
2.根据试验测定结果,分析试件的破坏形式、滞回曲线、承载能力、延性性能、刚度及其退化过程、耗能能力,评价双向低周反复荷载作用下矩形空心截面钢筋混凝土桥墩的抗震性能。
3.分析比较了各试件的轴压力、纵筋配筋率、箍筋间距(配箍率)的差异对矩形空心截面钢筋混凝土桥墩抗震性能的影响。
4.双向低周反复荷载作用下,比较两水平方向上抗震性能的差异。
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