【摘 要】
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在城市道路交通中,交叉口是否安全对整个区域的交通安全状况有着十分重要的影响。为了提高城市道路交通安全性能,减少交通事故发生率,有必要对城市道路平面交叉口的安全状况
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在城市道路交通中,交叉口是否安全对整个区域的交通安全状况有着十分重要的影响。为了提高城市道路交通安全性能,减少交通事故发生率,有必要对城市道路平面交叉口的安全状况做出合理的评价。城市道路平面交叉口交通安全评价,是城市建设者及管理者规划设计道路和改造道路的参考和依据,对提高整个城市道路网的安全性有重要作用。
从目前交叉口安全评价方法来看,国内外大多运用的有两种:一种是交通事故分析法,一种是交通冲突分析法。交通事故分析法要求有比较完整的交通事故数据记录,并且还要有较长的时间积累,存在着小样本、长周期、大区域、低信度等缺点。交通冲突分析法应用较广的是用冲突率来评价交叉口交通安全,集中表现在观测数据精度差,所以本论文采用一种新的交叉口安全评价方法一安全服务水平评价法。在研究过程中,本论文以城市道路三支信号交叉口为研究对象,分析了交叉口安全服务水平的影响因素和交通特性,确定了安全服务水平的量化指标一综合交通冲突率法,建立了机动车与机动车、机动车与非机动车、机动车与行人冲突率模型。在模型构建中,利用人与车存在交会次数的可能性,把每小时内行人和车辆可能发生冲突的次数作为人与车的冲突量指标；利用车与车存在的可能冲突次数,把每小时内车辆与车辆可能发生冲突的次数作为车与车的冲突量指标,并把指标的加权平均值作为平面交叉口服务水平评价指标。然后根据交通安全城市分级评价标准,采用CTCT/TME作为分级指标,将城市信号交叉口安全服务水平分为四级,最后讲述了安全服务水平在我国交通工程实践中的具体应用。
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