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综合交通枢纽地下工程是人们利用城市地下空间的有效形式之一，但是由于地下工程埋置深度大，一次浇筑面积大，在岩土介质环境中所受应力状态复杂，并且承受城市地下水及地质条件等多种因素的影响，目前尚存在诸多技术难题。本文目的是为了研究高抗渗混凝土材料的制备，检测掺杂有PVA纤维、纤维素纤维以及混杂纤维的混凝土墙板、底板在施工过程中的渗透、开裂情况，分析裂缝出现和发展情况并做相应的比较和分析，以期客观评价高抗渗性混凝土材料和纤维水泥基复合材料用于实际工程的可靠性。通过一系列实验对高抗渗混凝土材料的制备和机理研究、地下工程纤维及纤维混杂混凝土的防裂抗渗及相关物理力学性能测试研究和高抗渗混凝土的质量控制研究，我们可以得出以下主要结论: 1、掺纤维素纤维和PVA纤维可显著改善混凝土的劈裂抗拉强度，相对于基准混凝土，PVA纤维、纤维素纤维和混杂纤维均有不同程度的提高，其中PVA纤维提高最多。 2、掺PVA和纤维素能有效减少高性能混凝土塑性收缩裂缝的数目、裂缝宽度和裂缝长度。PVA纤维和纤维素纤维混杂掺入使混凝土的抗裂效果有明显改善。在抑制混凝土长期抗裂方面，PVA纤维的作用效果最好。 3、针对地下混凝土工程的施工缝处理，合理采用膨胀密封胶及全断面注浆管的处理手段，并采取施工和管理措施，可以降低施工缝渗水现象;同时，诱导缝的工程应用不仅可以大量减少裂缝的数量，而且可以降低外墙防裂工程费和防渗维护费。 4、在地下结构墙板中，纤维的存在会降低混凝土中裂缝的宽度，大量减少裂缝的数量，其中混杂纤维的抗裂、阻裂性能最佳;同时也需注意，环境因素会对混凝土的抗裂性能产生较大影响。