【摘 要】
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车身作为汽车三大总成之一,在汽车工业中越来越处于主导地位.车身概念造型设计是车身设计的首要环节,是车型决策的依据,是细化设计的基础,概念设计的质量直接影响整车的设计
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车身作为汽车三大总成之一,在汽车工业中越来越处于主导地位.车身概念造型设计是车身设计的首要环节,是车型决策的依据,是细化设计的基础,概念设计的质量直接影响整车的设计、制造、销售、使用等各个方面.计算机技术、并行设计技术、数控加工技术的不断发展为车身概念造型设计提供了更有效的设计手段,正在逐步取代传统的设计方法.通过深入分析车身造型设计的特点及发展历程,对比传统和国内外现行的车身造型设计方法,结合现有计算机软硬件资源,针对国内车身造型设计方法提出改进.将ALIAS/AutoStudio软件引入车身概念造型设计,充分利用其强大的自由曲线曲面造型、编辑功能和渲染功能,在计算机内直接进行车身外表面三维造型设计,建立车身外表面数学模型.采用IGES中性文件实现ALIAS与CATIA之间的数据转换,模型在ALIAS和CATIA软件之间进行交互修改和传递,将CATIA中修改、完善后的数学模型作为主模型,作为后续详细设计的基础,有利于实现并行 工作方式.利用CATIA软件的数控铣削加工技术对车身模型的数控加工工艺进行了探索和实 践,以实现造型设计从数学模型到实物模型的快速响应.
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