【摘 要】
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随着我国市场经济的快速发展,贸易往来增加,导致汽车运输事业的快速发展。特别是近年来,运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,载货汽车的超载现象变得越来越严重,不断增加
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随着我国市场经济的快速发展,贸易往来增加,导致汽车运输事业的快速发展。特别是近年来,运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,载货汽车的超载现象变得越来越严重,不断增加的重型超载车辆对路面结构造成了严重的损伤,致使路面产生了不同程度的早期破坏。公路超载问题已经成为一个亟待解决的问题。本文针对目前高等级公路存在的车辆重载、超载运输现象,首先通过对河南省四条高等级公路上车辆的轴载进行调查与分析,获得了四条高等级公路上相应的轴载谱和车辆超载情况,在此基础上,分析得到四条干线公路上车辆轴载的分布范围。对得到的轴载分布范围,运用规范公式和相关文献给出的公式进行了轴载换算,分析了重载、超载作用对公路使用寿命的影响;针对四条高等级公路上重载、超载严重的实际情况,运用Ansys有限元模型和车辙预估模型分别对重载、超载情况下沥青路面的路表弯沉、结构层层底的拉应力和路面车辙的变化规律进行了计算分析并得到相关的结论。研究表明在超载作用下,沥青路面的路表弯沉、各结构层层底拉应力和路面车辙都会急剧的增加,严重影响了沥青路面的使用性能和使用寿命,造成路面过早损坏。最后,结合轴载谱分析及ANSYS有限元分析软件和车辙模型的计算结果,文章从疲劳破坏和极限破坏两个方面具体分析了重载、超载对沥青路面的危害,并针对这些可能的危害,在技术层面上提出了防治超载问题的相应对策。
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