【摘 要】
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进入21 世纪,物流逐渐成为人们所关注的话题,正成为全球经济的热点和新的经济增长点。国内,在现代物流链中处于重要节点的港口企业,为顺应现代物流的发展、取得市场竞争优势,
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进入21 世纪,物流逐渐成为人们所关注的话题,正成为全球经济的热点和新的经济增长点。国内,在现代物流链中处于重要节点的港口企业,为顺应现代物流的发展、取得市场竞争优势,开始调整各自的物流服务功能、业务范围、企业定位……然而,面对不断增长的客户服务要求和入世后竞争日益激烈的物流市场,我国的港口企业在独立经营物流业务时暴露出许多问题。我国港口企业所存在的一系列问题不是在短期内可以迅速得到解决的,面对各大跨国公司的挑战,国内的港口企业可以通过与各个行业和从事物流各环节业务的企业之间进行联合,结成物流联盟,以团体的竞争优势寻求进一步发展。物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟,它是指为了取得比单独从事物流活动更好的效果,两个或多个企业通过一定的方式重新整合各成员企业的物流资源,结合成相互信任、共担风险、共享收益的组织。联盟中成员企业不完全以自身利益最大化为行为指南,也不完全以共同利益最大化为目标,而是为了在物流方面形成优势互长、要素双向或多向流动的中间组织。结成物流联盟将为我国的港口企业带来良好的运营效果。竞争越激烈,合作越重要,如果说竞争需要的是魄力,那么联盟需要的则是企业经营者的胸怀和勇气。我国港口的未来一定不是属于那些单枪匹马、以邻为壑的竞争者,而是属于那些在共同目标下结成联盟的开创者。本文以港口企业为对象,通过对我国主要港口企业的现状进行研究,指出我国港口企业对构建物流联盟的迫切需求;使用博弈论、交易费用理论等经济学方法对港口企业组建物流联盟的意义进行讨论;结合我国港口的实际情况,提出港口企业组建物流联盟的方式和具体步骤,并对我国港口管理的政策制度进行分析,提出促进港口企业构建物流联盟的建议。
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