论文部分内容阅读
毂型节点网壳非线性分析及试验研究
【机 构】
:
天津大学
【出 处】
:
天津大学
【发表日期】
:
1994年期
其他文献
目前,我国既有建筑存量不断增加,许多既有建筑在使用面积和功能上逐渐不满足需求。传统的“大拆大建”的改造方式,耗能耗材巨大,资源浪费严重。常规的地下增层、向上增层改造,抗震
悬索桥以其跨越能力大,造型优美的特点已成为大跨度桥梁的首选桥型,但因其为柔性结构,对车流荷载具有很高的敏感性。而车流荷载具有很大的随机性,传统的研究方法没有充分考虑到车