【摘 要】
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城市快速路系统的建设是缓解城市交通压力的有效手段，但到目前为止，对快速路的研究仍缺乏系统的、权威的规划理论与方法，并且已有的理论和方法之中，还有很多值得深入探讨和改进的
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城市快速路系统的建设是缓解城市交通压力的有效手段，但到目前为止，对快速路的研究仍缺乏系统的、权威的规划理论与方法，并且已有的理论和方法之中，还有很多值得深入探讨和改进的地方。 本论文对已有的快速路研究理论和方法进行了某些探讨和改进，主要包括：对快速路系统主要为环射状形式进行了结构上的讨论；在快速路线路布局中，应用交通区位论对快速路线路布局进行指导；将分形理论应用到快速路网络的研究当中，测算了北京和济南的快速路网络的半径分维数，并推导了“理想”环射路系统的半径分维计算式；探讨了半径维数对快速路系统规划的意义等。 纵上所述，本论文对快速路研究中的某些理论和方法进行了探讨，希望对城市快速路系统的建设有一定的指导和借鉴意义。
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