【摘 要】
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在区域狭窄、施工空间受限的回填工程(例如管沟回填、三背回填等)中，使用开挖土回填方式会导致局部回填不密实；与此同时，随着地下工程规模增加，大量废弃土难以处置、消纳。针对这两个问题，本文希望利用工程废弃土作为原材料制备一种具有自流平、低强度特性的道路回填材料—控制性低强度材料(CLSM)，希望在满足回填工程需求的同时，能将废弃土回收利用，降低工程造价，保护自然环境。 选取上海嘉定的黏土制备15组不
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在区域狭窄、施工空间受限的回填工程(例如管沟回填、三背回填等)中，使用开挖土回填方式会导致局部回填不密实；与此同时，随着地下工程规模增加，大量废弃土难以处置、消纳。针对这两个问题，本文希望利用工程废弃土作为原材料制备一种具有自流平、低强度特性的道路回填材料—控制性低强度材料(CLSM)，希望在满足回填工程需求的同时，能将废弃土回收利用，降低工程造价，保护自然环境。
选取上海嘉定的黏土制备15组不同配合比的CLSM试件，对其流动性、离析、凝结时间、密度、无侧限抗压强度、回弹模量、干缩、微观结构进行实验，分析并归纳各项性能的影响因素及其影响规律。在此基础上，给出配合比设计的方法，并对废弃土制备CLSM的效果进行评价。
实验表明，流动性与水固比呈正比、与细料含量呈反比；强度随着灰水比的增加而显著增加；较小的水固比、较大的灰水比有利于快速形成早期强度；水固比、灰水比、细料含量的增加都会对材料干缩产生负面影响；流动性与强度之间并无显著相关性。基于实验数据，拟合得到了流动性、强度、干缩的经验公式，给出了配合比设计的思路：在细料含量已知时，通过流动性、强度经验公式反算出水固比、灰水比取值范围，用其余性能指标需求作为边界条件确定水固比、灰水比取值，最后计算出各材料用量。给出了一种推荐配合比：水固比0.35-0.4，灰水比0.2。建立了废弃土是否适宜制备CLSM的评价方法，提出了细料含量为35%-53%的废弃土可以被用以制备CLSM。
本文揭示了细料含量对CLSM性能的影响，建立了CLSM流动性、强度、干缩应变的经验公式，给出了废弃土制备CLSM的配合比设计方法和一种推荐配合比。为CLSM的实际使用提供了理论及实验依据。
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