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近年来随着国民经济的快速发展，对柴油的需求量不断增加以及环境保护的要求日益受到重视，开展柴油微乳化研究提高柴油燃烧效率和降低柴油尾气排放量的研究受到国内外关注，本论文对柴油微乳液制备及新型乳化剂的合成应用开展的研究具有重要的意义。本文采用油酸和二乙醇胺为原料合成了油酸酰胺乳化剂，采用红外光谱对其结构进行表征，通过柴油微乳液的掺水效果对比对其微乳化性能进行了评价。研究表明，油酸与二乙醇胺按合成比1:1.2合成出的乳化剂ODEA微乳化效果最佳。探讨了不同类型乳化剂复配后对柴油的微乳化效果，将合成的乳化剂ODEA与NP-4和LAS复配，评选出微乳化性能最佳的NOL乳化剂(ODEA∶NP4∶LAS=0.585∶0.39∶0.025)。助乳化剂选正丁醇，其用量与乳化剂用量之比为1:9。优化了柴油微乳液的制备工艺，在掺水率10％，混合乳化剂加量6％和乳化温度20～45℃的条件下，以500 rad/min的速率搅拌10 min就可以形成透明稳定的柴油微乳液。研究了柴油微乳液的相转变过程、稳定机理以及超声波在微乳液中的作用。乳化剂中助乳化剂比例大于20％后，微乳液相变过程有液晶相出现;NOL乳化剂加入量从3％变化至6％，乳液粒径从157 nm减小至22nm;ζ电位从+9.64 mv上升至+70 mv，稳定时间从48 h增加至大于90天;采用超声波作用10 min就可以使微乳液粒径显著减小。分析了直馏0＃柴油、市售0#柴油与船用轻柴油三种柴油微乳液的稳定性、流动性以及理化性质，其中复配乳化剂ON(ODEA∶NP-4=8∶2)为船用柴油微乳化的最佳乳化剂，三种微乳化柴油的性能指标符合国家的柴油标准。对酰胺乳化剂的合成进一步研究发现，用生物柴油与二乙醇胺合成的脂肪酸酰胺乳化剂微乳化柴油效果更好。