【摘 要】
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该文借鉴发达国家汽车厂商的先进经验,结合一汽的实际情况,对一汽现存的协作体系的种种弊端进行剖析,对优化一汽零部件协作体系从理论上进行了探讨.在论证优化的目标方面,结
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该文借鉴发达国家汽车厂商的先进经验,结合一汽的实际情况,对一汽现存的协作体系的种种弊端进行剖析,对优化一汽零部件协作体系从理论上进行了探讨.在论证优化的目标方面,结合发达国家的先进做法,从规模经济于市场结构的关第出发,得出结论:作为生产的规模经济性极强的汽车零部件产业,应鼓励市场集中,即在一汽的配套市场中,提高配套市场的资源集中度,大幅度减少配套厂家的数量,提高一汽协作厂家的整体素质,进而提高一汽整车的市场竞争能力.对于如何优人一汽零部件配套体系,作者引入PQCG评估体系,结合一汽配套厂的质量能力评审办法,对厂家进行综合评审,优胜劣汰.并对轮胎、蓄电池这两类重点产品按此方法进行实证研究,排出厂家的评估顺序,提出取舍方案.该文采用定性分析与定量分析相结合的方法,定性方面采用专家意见法,征求有关专家的看法;定性分析方面,汇总、统计了相关配套厂的财务数据;根据评估方法开发了计算机程序,对指导一汽优化协作体系工程具有重要的意义.
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