论文部分内容阅读
企业的组织变革是企业发展过程中永恒的主题，在企业成长的不同阶段，企业管理者需要根据企业的竞争策略对组织结构和管理制度作出适应性调整，使企业得以生存并且持续发展不断壮大.组织变革又是一项牵涉广、影响深的系统工程，国有企业进行现代企业制度建设需要对企业组织形态作全面的调整和变革，包括企业的产权制度、组织结构、组织体制的变革，企业的全体员工尤其是高层领导者应当充分认识组织变革的必要性、重要性和迫切性，形成变革的决心和毅力，积极地支持和推动变革. 改革开放多年来，我国已形成了以公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度，但国企改革仍是国有独资占大多数，没有形成企业产权结构多元化，难于形成完善的法人治理结构。随着我国加入WTO，全球经济一体化趋势加速，在我国经济持续稳定增长的情况下，国企面临的机会更多挑战更大。党的十六届三中全会以后，明确提出进一步深化国企改革，广东省政府的有关文件更是具体明确了国企改制的方式方法等细节问题.可以说，国企改革面临最后一次重要的发展良机，犹如逆水行舟，不进则退，不能适应市场经济发展的企业将逐步被经济发展的大潮淘汰出局。 本文属于“案例分析型”论文，所讨论的对象航盛公司是一家有三十多年历史的国有建筑企业，隶属广东省交通集团.在企业竞争的外部条件公开公平化和规范化的情况下，在国企改制的大背景下，航盛公司传统的组织形式已经明显不能适应市场竞争的需要.本人尝试运用所学的管理知识，结合工作实践，分析航盛公司组织结构的存在问题，提出组织变革方案，并且对变革方案进行了适当的评估. 本文第一章分析了航盛公司组织变革的动因，围绕航盛公司组织结构的现状，指出航盛公司沿袭多年的组织结构是僵化和官僚式的组织，存在弊端主要有:管理层次过多;盲目涉足多元化经营;效率低下;员工积极性不高;协调困难;企业目标不明确;监控不到位;信息不对称;员工素质低。同时分析企业面临的各种环境，提出适应公司发展的组织策略，针对存在问题明确组织变革的目标是:适应市场竞争，以机动、灵活的组织形式对市场变化作出快速反应;激励员工，使全体员工最大限度地参与公司的经营管理，员工的收入和企业效益都可以得到提高;在企业改制的大背景下，鼓励全体员工积极参与变革，并且通过身份置换成为公司的股东，推动公司进行现代企业制度建设.总体而言，为了适应市场竞争的需要，航盛公司的组织结构应变革为分权化和有机式的组织. 本文第二章阐述了航盛公司进行组织变革的有关理论依据，从变革的目标、内容和成功条件三个方面展开.航盛公司进行组织变革的目标是进行产权制度变革、组织结构设计和组织体制设计，在企业产权制度方面，参照现代企业制度的两种形式——股份制与有限责任制，国企的公司化改造是增强企业活力的出路;组织结构设计部分着重介绍矩阵型、扁平型的弹性——有机式组织，组织体制设计部分主要阐述了成本中心、利润中心、投资中心三种管理责任中心的基本概念.在变革的具体内容上，主要有:精简机构和划小单位;作业组织的工作团队化;结构重组和流程再造;组织发展和文化变革;鼓励员工成为公司经营的投资者.最后对组织变革的成功条件作简要剖析，如增强变革动力和减弱变革阻力、变革方案的预见性和可行性、选择正确的变革方式方法等. 本文第三章在前两章的基础上，对航盛公司的组织变革提出具体方案.总体变革方案为:集中公司资源放在主营业务上，建立以项目部为工作团队、以事业部为二级经营单位的矩阵型组织结构，明确各管理层次的管理责任，即项目部——成本中心、事业部——利润中心、公司本部——投资中心.另外对相关的管理制度提出了一些基本设想，特别地重点介绍项目部和事业部两种管理模式的构思.项目部按项目模拟法人制度运作，鼓励项目部成员对项目经营管理进行投资，通过合理确定项目的股份分配和目标成本，达到个人利益和企业效益的理想结合，激发员工的工作潜力，提高企业的管理水平和竞争能力.事业部作为公司的经营单位，按区域划分设立，主要任务是承接工程项目，通过有效有利的经营活动，不断拓展公司的经营市场，为企业争取更多的利润. 本文第四章对组织变革方案进行了评估，分析了变革方案对公司发展的有利之处和存在问题，从公司内部民意调查结果和试点推行情况显示变革方案的可行性;同时预测变革方案的发展方向为:通过鼓励全体员工积极参与公司的经营决策，使公司成功转制为“国有股+职工股”的有限责任公司，进一步发展为股份有限公司，往后则根据公司的资本积累和“产权”运作情况，最终发展为拥有多个控股或参股子公司的企业集团. 本人在航盛公司工作多年，论文中所提出的思路和观点仅是本人对组织变革的浅显认识和建设性意见，由于组织变革工作牵涉面广而本人理论水平不够全面，难免存在疏漏之处，有待于今后在实践中进一步学习提高.